北京朝陽站交通樞紐一體化工程為北京朝陽站配套工程，建成后將承擔京沈客專、市郊鐵路東北環(huán)線客流集散及軌道交通3號線、R4線運營任務，并同時滿足與地面公交、出租車等多種城市交通方式換乘要求，實現(xiàn)高效便捷的客流集散，有效填補北京東部地區(qū)大型城市綜合交通樞紐的空白。在工程樞紐分部的施工現(xiàn)場，樊軍一行登上瞭望臺，俯瞰施工中的作業(yè)面，了解項目建設情況。當前樞紐分部正分段推進樞紐北側(cè)公交停車樓結(jié)構(gòu)施工、地鐵北風道施工，公交停車樓主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)沖出正負零，樞紐換乘大廳部分正在加速土方施工，為地鐵分部施工創(chuàng)造更多作業(yè)面。在地鐵分部施工現(xiàn)場，樊軍一行仔細察看了地鐵明挖區(qū)域施工作業(yè)面，詳細了解了復雜地質(zhì)條件下地鐵明挖施工工藝亮點及科技創(chuàng)新關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當前地鐵分部正在加速推進土方開挖和結(jié)構(gòu)施工。樊軍叮囑兩個分部要抓好常態(tài)化疫情防控不松勁，做好極端天氣條件下的防汛、防暑和安全生產(chǎn)工作，加強施工現(xiàn)場形象展示，擦亮北京建工品牌。

調(diào)研結(jié)束后，樊軍召開現(xiàn)場座談會，對北京朝陽站交通樞紐一體化工程取得的階段性建設成果給予充分肯定，向廣大攻堅克難、忘我付出的參建將士表示感謝和慰問。樊軍強調(diào)，北京朝陽站交通樞紐一體化工程作為北京市重點工程，也是集團融合發(fā)展典范項目，要堅決貫徹落實“疫情要防住、經(jīng)濟要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”要求，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)營生產(chǎn)，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，全力推動復工復產(chǎn)、達產(chǎn)滿產(chǎn)，為穩(wěn)經(jīng)濟運行貢獻力量。兩個分部要牢記融合就是生產(chǎn)力，做到步調(diào)一致、同頻共振、榮辱與共、團結(jié)協(xié)作，強化溝通協(xié)作、優(yōu)化資源配置，打好穿插、做好配合、占滿空間和時間，以良好的精神狀態(tài)和高昂的斗志，在施工建設中攻堅克難、鉆研業(yè)務，以科技賦能推進工程建設，讓優(yōu)秀人才在一線實踐中發(fā)揮才干，努力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程，實現(xiàn)“建好一個工程、打造一支過硬團隊、培養(yǎng)造就一批領軍人才”目標。集團各系統(tǒng)要主動下沉一線，為北京朝陽站交通樞紐一體化工程做好服務。要堅持黨建引領、文化鑄魂，以項目一體化建設成果推動廣大黨員干部職工思想認同、價值認同、情感認同、行為認同，尋找“最小公倍數(shù)”、算出“最大公約數(shù)”，澆筑“最大同心圓”，匯聚北京建工兩翼齊飛、高質(zhì)量新發(fā)展的強大合力，服務新時代首都發(fā)展，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。

北京朝陽站交通樞紐一體化工程總建筑面積13.3萬平方米，包括北側(cè)停車樓、南側(cè)樞紐換乘大廳，同時地鐵星火站作為地鐵3號線、R4線的換乘站，位于交通樞紐地下。為解決工程樞紐、地鐵共構(gòu)的結(jié)構(gòu)復雜難題，北京建工充分發(fā)揮融合發(fā)展優(yōu)勢，將工程劃分為樞紐分部和地鐵分部，以一體化方式同步施工，兩個分部密切協(xié)同、交叉作業(yè)、資源共享，確保工程建設高質(zhì)量、高效率推進，預計將于2023年底完工。