主要成果：為建筑工業(yè)化實施項目中的裝配式剪力墻結構體系提供了一整套系統(tǒng)的、有效的施工安裝措施性技術解決方案，解決了預制構件施工安裝的各個關鍵工序和關鍵線路的組織優(yōu)化，實現(xiàn)了施工安裝的高效快捷、作業(yè)標準化、安裝機械化、現(xiàn)場文明化，作為建筑工業(yè)化施工新技術新產品具有較高的推廣價值。

主要成果：具備“黑、亮、強”的特性，同時具有良好的高強、耐久路用性能，可有效解決公路的重載交通道路平面交叉口及長大縱坡路段、城市道路的平面交叉口等路段瀝青路面的車轍病害問題，大幅提高路面行車的安全性、舒適性，在延長路面使用壽命的同時，其低溫抗裂性能和抗疲勞性能適用于各等級道路新建、改建及養(yǎng)護工程，尤其適用于長大縱坡路段、公交港灣等對瀝青混合料強度要求高的路段。目前，該產品已在長安街大修、六環(huán)路、北京CBD區(qū)域等工程中應用，取得了良好效果。

主要成果：將舊建筑拆除的建筑垃圾經(jīng)過復雜處置工藝處理后100%再利用，并采用獨特成型工藝和深加工工藝制備，兼具承重、裝飾和防水多重功能，紋理裝飾效果較好且綠色環(huán)保，成功應用于某國家駐華大使館的內外墻裝飾工程中，這也是國內首次將建筑垃圾再生產品應用于裝飾材料，開辟了建筑垃圾應用新領域。

主要成果：該產品所用骨料全部為建筑垃圾輕質再生骨料，并采用高性能膠凝材料和常溫振動壓實生產工藝制備而成，兼具環(huán)保、輕質、高強等多種功能，可有效降低建筑物的負重，已生產銷售數(shù)十萬立方米，經(jīng)濟效益可觀，應用于海淀東升科技園、懷柔太空實驗基地等工程中，應用效果得到了各方高度好評。

主要成果：該產品是為了滿足冬季低溫環(huán)境下預制結構體系節(jié)點鋼筋連接安裝施工的成套措施性技術產品。本系列產品中的低溫型鋼筋連接用套筒灌漿料可滿足零下10℃低溫環(huán)境下的使用要求，具有超高耐久性、優(yōu)異的抗氯離子滲透性能和抗凍性能。同時，本產品具有塑性發(fā)氣和硬化后膨脹的雙膨脹系統(tǒng)，避免了對鋼筋的腐蝕，采用優(yōu)良的超塑化劑，在較低水料比時即可獲得較高的流動性和充足的施工時間，保證了產品的填充性能。

主要成果：針對復雜結構施工及健康監(jiān)測的特殊環(huán)境和要求，在現(xiàn)有無線傳輸、云存儲、即時數(shù)據(jù)分析方法和大數(shù)據(jù)技術開發(fā)的基礎上，研究提出結構在施工過程中及安全運營階段的監(jiān)測系統(tǒng)，建立基于實時監(jiān)測信息的方法，提出多層次結構安全預警的準則，結合實際工程，建立和完善復雜結構施工及健康監(jiān)測技術的示范系統(tǒng)，為重大工程結構健康監(jiān)測與安全預警提供系統(tǒng)的理論、方法和技術。

主要成果：應用于高層、超高層建筑施工中，具有沿結構自行爬升功能，具有完善的防護體系、防墜落體系、附著裝置、施工安全監(jiān)測體系，可提供多層作業(yè)平臺。該系列技術已獲得3項發(fā)明專利，累計獲得30余項實用新型專利、10項軟件著作權，以及16項省部級以上科技獎勵，累計服務工程百余項。

主要成果：通過對各種類型的預應力鋼結構理論和實驗研究，形成了一整套從深化設計、節(jié)點設計和加工，到拉索安裝、張拉及監(jiān)測的綜合技術，可以實現(xiàn)更好、更快的全方位、全領域、全周期技術服務，為城市建設提供技術支撐，已成功應用于奧運工程等重點項目中。

主要成果：為地下綜合管廊提供了專業(yè)、系統(tǒng)的設備設施維護服務，主要包括管廊設備設施維護的基礎數(shù)據(jù)配置、維護內容管理、維護計劃設定等，通過信息化手段，實現(xiàn)管廊設備設施維護的集成化、智慧化管理。該技術服務可接入城市信息模型（CIM）平臺，及時準確提供管廊設備設施數(shù)據(jù)，已在北京通州文旅區(qū)上線運行，構建了CIM+智慧管廊應用場景，首創(chuàng)了國內綜合管廊數(shù)字孿生體，得到了業(yè)內專家的廣泛好評。

主要成果：采用模塊化設計，通過拼接鋪設形成連接緊密的水平阻隔層，在有效阻斷地下?lián)]發(fā)性污染物遷移基礎上，可以實現(xiàn)分層分區(qū)的模塊化拆裝，更好滿足地塊長期環(huán)境監(jiān)測的需要，同時降低環(huán)境二次污染的風險，為提升污染地塊風險管控的科學性和專業(yè)化水平提供了新方案。

主要成果：通過堿解技術原位修復低濃度有機磷農藥污染土壤的方法，在確保修復效果的前提下，有效降低了綜合修復成本。同時，原位修復不需要對污染土壤進行清挖轉運，降低了施工過程中農藥異味擴散的風險。該技術已成功應用于國內多個典型項目，產生了良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

主要成果：對砌體結構房屋采用該技術加固后，砌體墻體的受剪承載力可提高1倍-2倍，延性可提高3倍-5倍，真正實現(xiàn)“大震不倒”。對鋼筋混凝土框架結構建筑，提出了采用外附自復位構件加固、附加交叉拉桿支撐加固等兩種抗震韌性提升新技術，實現(xiàn)既有建筑在設防地震下?lián)p傷輕微。該技術服務已在北京市數(shù)十項工程中推廣應用，較傳統(tǒng)加固技術節(jié)約材料70%-80%，綜合造價降低50%-60%，且施工綠色環(huán)保，加固效果好。

主要成果：將傳統(tǒng)的手動建模排版管片工作自動化，通過輸入路線平面縱斷參數(shù)、盾構管片參數(shù)，一鍵自動生成符合設計圖紙要求的盾構區(qū)間模型，極大地提高了建模效率和精度，為BIM應用及地鐵智慧化運營提供數(shù)據(jù)基礎。在施工階段，可建立基于該BIM模型的管理平臺，為盾構隧道施工運行狀態(tài)、掘進狀態(tài)、施工風險、監(jiān)測預警等提供三維可視化的視圖。在運維階段，可依托該BIM模型全面直觀地監(jiān)測地鐵區(qū)間各位置運行狀態(tài)，提高運維智能化程度。

主要成果：主要為路基邊坡、河岸護坡等厚覆蓋層高邊坡工程的安全穩(wěn)定及生態(tài)處治提供施工解決方案，通過高邊坡穩(wěn)定性評估、低堿大孔隙生態(tài)混凝土技術、工程地護坡植被優(yōu)選，構建強降雨條件下厚覆蓋層高邊坡三維生態(tài)防護體系，在提高邊坡抗沖刷能力與結構穩(wěn)定性的同時，恢復由于挖填方破壞的植物生態(tài)環(huán)境。經(jīng)鑒定，該技術服務達到國際先進水平。

主要成果：該技術服務以鋼管樁止水帷幕及精準注漿止水工藝為核心，通過優(yōu)化鋼管樁連接方式和注漿補強，構建多階段止水技術體系，形成長效的止水保護，有效解決深埋地下工程空間狹窄、止水效果保持時間短等止水技術難題，已在北京、沈陽等多個地區(qū)推廣應用，為地下工程施工安全和功能實現(xiàn)提供了有力支撐。

主要成果：針對清水混凝土模板加工精度難以把控、耗時長的難題，依托北京工人體育場改造復建項目，研發(fā)了一種高精度模板深化設計方法及全過程數(shù)字化加工技術。高精度模板深化設計在大幅提高清水混凝土模板深化效率和精度的同時，將模板利用率提高到95%以上。采用數(shù)控機床自動加工清水混凝土模板，全過程數(shù)字化控制，通過預先編制的模板數(shù)據(jù)，使加工精度達到0.1毫米以內，實現(xiàn)24小時不間斷作業(yè)，將模板制作效率提高了10倍以上。

主要成果：針對不同的氣候特征、地形地貌和路況環(huán)境，發(fā)明了不受介質影響的凝冰預警監(jiān)測技術，提出了凝冰危險性等級評定方法及指南，建立了凝冰預警管理平臺，開發(fā)了智能化處置系統(tǒng)，研發(fā)了不同類型的主動融冰雪材料，形成了路面主動融冰雪系統(tǒng)技術。該技術總體達到國際領先水平，成功應用于北京冬奧會專用路松閆路、北京冬奧會公路主通道延崇高速等工程中。

主要成果：在不影響地鐵正常運營，保證原有結構安全性的情況下，采用多重止水防水的方式對轉轍機基坑滲漏水及周邊道床內部缺陷進行綜合治理，不僅能避免拆除轉轍機帶來的影響，同時合理控制注漿孔數(shù)量，降低對結構的損傷，還可實現(xiàn)對基坑周圍道床內部缺陷進行治理。該技術已在北京、南京、蘇州等多個地區(qū)的地鐵隧道中應用，形成了一套完整的工藝流程，服務效果受到業(yè)主好評，具有良好的經(jīng)濟和社會效益。