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集團(tuán)動(dòng)態(tài)

軌道交通領(lǐng)域的首次觀摩,這個(gè)項(xiàng)目憑啥“出圈”?

2023-11-02

智慧工地系統(tǒng)平臺(tái)

鋼筋數(shù)控加工中心

安防巡邏機(jī)器人

……

吸引市區(qū)住建委、安全質(zhì)量監(jiān)督部門、

建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位

千余人觀摩交流

 

日前

北京建工承建的北京地鐵13號(hào)線

擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目

“火出圈兒”

不僅因?yàn)檫@是

北京市建設(shè)工程安全質(zhì)量及

智慧管理標(biāo)桿工地觀摩學(xué)習(xí)活動(dòng)

首次將軌道交通建設(shè)項(xiàng)目選為觀摩地

還有以智慧工地為中樞

打造的“最強(qiáng)大腦”

它有多“聰明”?

快跟小編一起去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地探秘!

 

北京青年報(bào)

首都建設(shè)報(bào)

新京報(bào)

北京新聞廣播

 

▲在軌道交通智慧工地中心,觀摩人員詳細(xì)了解全過(guò)程信息化管理

▲在質(zhì)量展區(qū),觀摩人員了解拍攝巡檢車的實(shí)際應(yīng)用

▲觀摩人員詳細(xì)了解全國(guó)首例盾構(gòu)隧道智能無(wú)人運(yùn)輸系統(tǒng)

▲在安全文施展區(qū),講解人員介紹安全信息化建設(shè)情況

 

作為目前北京市在施體量最大的地鐵車站項(xiàng)目

北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目

將既有13號(hào)線倒“U”型線進(jìn)行拆分

在16號(hào)線和17號(hào)線之間

搭建“X”型東、西橫向線

形成13A線、13B線兩條線路

13A線、13B線在京藏高速西側(cè)新龍澤站

形成雙島四線同臺(tái)換乘

面對(duì)如此復(fù)雜的施工

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以科技賦能

通過(guò)AI、5G、BIM、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)

打造“最強(qiáng)大腦”、建設(shè)智慧工地

形成了“一個(gè)綜控室、兩個(gè)模塊、三個(gè)平臺(tái)”

智慧化管理構(gòu)架

實(shí)現(xiàn)工程管理智能化、高效化和精細(xì)化

?

可見光熱成像報(bào)警系統(tǒng)

 

應(yīng)用熱成像技術(shù),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)溫度過(guò)高的火點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別預(yù)警,實(shí)時(shí)對(duì)工地進(jìn)行“體溫檢測(cè)”,起到防患于未“燃”的作用。

鋼支撐智能識(shí)別系統(tǒng)

 

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)土方開挖階段鋼支撐支護(hù)開發(fā)了此系統(tǒng),能夠?qū)︻A(yù)埋鋼板位置鋼支撐架設(shè)不及時(shí)的情況進(jìn)行識(shí)別報(bào)警,為基坑工程“時(shí)空效應(yīng)”保駕護(hù)航。

動(dòng)作條件識(shí)別系統(tǒng)

 

針對(duì)動(dòng)火動(dòng)焊作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)研發(fā),當(dāng)缺少看火人、滅火器材時(shí)能夠識(shí)別預(yù)警,確保動(dòng)火要素齊全,充當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火作業(yè)的“天眼”。

MR+3D打印技術(shù)

 

戴上一副混合現(xiàn)實(shí)眼鏡,眼前的實(shí)景和施工樣板交織在一起,伸手即可虛擬操作。這副眼鏡依托MR(混合現(xiàn)實(shí))技術(shù),將工程的數(shù)字模型完整導(dǎo)入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“所見即所得”的直觀呈現(xiàn),同時(shí)利用3D打印技術(shù),將實(shí)體樣板小型化,虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,取代傳統(tǒng)的“樣板工藝”。

自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)

 

通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集端和智慧管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)從數(shù)據(jù)采集、處理、應(yīng)用到管理全過(guò)程的自動(dòng)化、智能化,有效提升了項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管控及應(yīng)急保障能力。

鋼筋數(shù)控加工中心

 

引入了三套模塊化數(shù)控生產(chǎn)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)從翻模、吊裝、生產(chǎn)、配送全過(guò)程鋼筋管理,通過(guò)精細(xì)的管理手段,確保異型復(fù)雜構(gòu)件產(chǎn)能。

大跨度全自動(dòng)“天幕”系統(tǒng)

 

總面積達(dá)6000平方米的綠色巨網(wǎng)如同折扇一樣可展開可折疊,實(shí)現(xiàn)施工區(qū)域的全覆蓋,遮住了位于地下20米深的作業(yè)區(qū),解決了明挖段施工揚(yáng)塵污染的難題。

安防巡邏機(jī)器人

 

該機(jī)器人具備360度高清全景監(jiān)控,搭載多種監(jiān)測(cè)設(shè)備,如紅外熱成像攝像頭、煙霧傳感器等,同時(shí)具備智能語(yǔ)音交互能力,可通過(guò)語(yǔ)音喚醒,提供雙向語(yǔ)音通話,問(wèn)詢相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)情況,播報(bào)安全警示語(yǔ)音。

智能人臉識(shí)別充電柜

 

在項(xiàng)目生活區(qū),引入智能人臉識(shí)別充電柜,工人可通過(guò)刷臉進(jìn)行手機(jī)充電,既方便又安全。

 

除了以上這些“智慧”應(yīng)用

北京軌道交通13號(hào)線擴(kuò)能提升工程04標(biāo)項(xiàng)目

還“配備”了起重設(shè)備監(jiān)測(cè)、AR全景、

安全帽識(shí)別、車輛測(cè)速識(shí)別等先進(jìn)技術(shù)

全面提升質(zhì)量、安全、環(huán)保等管理工作水平

進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通建設(shè)

向綠色節(jié)能與智慧化、數(shù)字化轉(zhuǎn)變

助力首都建筑業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

 

  砥礪七十載,建功新時(shí)代!

 

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